暂停三元锂电池合理

 

    杨裕生认为，十三五期间动力电池的发展要在政策进行调整。现在国家科技部在抓电池的研究，不断的提高电池比能量要求，他认为这个要求是对的。但是提高的速度、进程要根据客观的规律，且要根据全面的衡量来考虑。在他看来，最简单的问题是比能量越高，电池的危险性越大，这是电池基本的规律。片面的强调比能量提高，而不强调安全性的问题，肯定最后要走到偏路上去。

 

　　针对三元材料话题，他表示：“三元材料的安全性是成问题的，不是没有问题。现在把电池研究当中所做出来的一些进步，不经过考验，不经过全面的检验，试点，试用，就马上用到汽车上，这是急于求成的一种表现。”此外，就此前工信部暂停三元锂电客车进国家新能源车推荐目录一事，他也发表了看法：“现在对于大客车暂停使用三元电池材料，我认为是合理的，合适的。不管韩国人怎么提抗议，或者是提意见，我国有一些企业受到了损失，这都是次要问题。”他强调，一定要把安全问题放在第一位，把电动汽车的电池安全，整个电动汽车的安全问题放在第一位，这是一个不可动摇的原则。他认为“十三五”应该在这方面大力下功夫，技术上不能片面的强调比能量的提高，而是要全面的要求电池。与此同时，他对之前国务院常务会议上李克强总理就新能源汽车产业提到的，动力电池要实行“以奖代补”的政策表示看好并盼望能够有好的结果。